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汽车空调系统电磁兼容EMC检测标准项目介绍
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现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。
冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。
汽车空调系统电磁兼容检测目的：在汽车空调系统设备的EMC设计和研制的全过程中，进行汽车空调系统设备的EMC的相容性预测和评估，才能及早发现可能存在的电磁干扰，并采取必要的抑制和防护措施，从而确保系统的电磁兼容性。否则，当导航产品定型或系统建成后再发现不兼容的问题，则需在人力、物力上花很大的代价去修改设计或采用补救的措施。然而，往往难以彻底的解决问题，而给系统的使用带来许多麻烦。
汽车空调系统电磁兼容EMC检测标准：
国际标准：ISO 11452-2；ISO 11452-4；ISO 11452-7；ISO 11452-8；ISO 11452-9；ISO 11452-10；ISO 7637-2；ISO 7637-3；ISO 16750-2；ISO 10605；CISPR 12；CISPR 25。
国标：GB 14023-2006；GB 18655-2002；GB 18655-2008；GB/T 17619-1998；GB/T 18387-2001；GB/T 19951-2005
美国标准：SAE J551系列；SAE J1113系列
汽车空调系统电磁兼容EMC检测项目：
传导骚扰；Chamber；低频磁场骚扰测试；
电流注入时的抗扰度；
电波暗室法辐射抗扰度；
瞬态抗扰度ISO7637；低频磁场抗扰度；
瞬态噪音抗扰度测试，高周波，低周波实验；
手持发射设备辐射抗扰度；电源间断跌落实验；
电源微断路的稳定性；接地偏移；电源偏移；
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